Kapal Induk Pertama RI Giuseppe Garibaldi Tiba di Tanjung Priok

Giuseppe Garibaldi Resmi Tiba di Tanjung Priok, Menandai Era Baru Armada Laut Indonesia

Beritaterbaik.com – Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta Utara, menjadi titik bersejarah bagi penguatan pertahanan laut Indonesia pada Jumat, 18 September 2026. Pukul 07.58 WIB, ITS Giuseppe Garibaldi memasuki kawasan pelabuhan dan kemudian sandar di Dermaga 107. Kapal perang asal Italia itu menjadi kapal induk pertama yang dimiliki Indonesia.

Kedatangan kapal berukuran besar tersebut disambut suasana meriah. Marching band TNI memainkan lagu Betawi “Si Jali-Jali” saat kapal tiba, menghadirkan nuansa khas Jakarta di tengah prosesi penyambutan aset pertahanan strategis tersebut.

Sejumlah pejabat negara dan pimpinan TNI hadir dalam agenda itu. Mereka antara lain Menteri Pertahanan Sjafrie Sjamsoeddin, Panglima TNI Jenderal TNI Agus Subiyanto, Kepala Staf Angkatan Darat Jenderal TNI Maruli Simanjuntak, Kepala Staf Angkatan Laut Laksamana TNI Muhammad Ali, serta Kepala Staf Angkatan Udara Marsekal TNI Mohamad Tonny Harjono.

Perjalanan dari Italia hingga Perairan Nasional

Giuseppe Garibaldi memulai pelayaran dari Italia pada Senin, 24 Agustus 2026. Dalam perjalanan menuju Indonesia, kapal tersebut sempat berlabuh di Sri Lanka sebelum melanjutkan rute ke kawasan Asia Tenggara.

Sebelum mencapai Tanjung Priok, kapal melintasi Alur Laut Kepulauan Indonesia I atau ALKI I di perairan Bangka. Setelah memasuki wilayah perairan Indonesia, Giuseppe Garibaldi dikawal oleh dua kapal perang TNI Angkatan Laut, yakni KRI Brawijaya-320 dan KRI Prabu Siliwangi-321.

Pengawalan itu menjadi bagian dari rangkaian kedatangan kapal menuju pangkalan barunya. Kehadiran kapal induk tidak hanya menambah jumlah armada, tetapi juga memperluas jenis kemampuan yang tersedia bagi TNI AL dalam mendukung operasi maritim.

Pangkalan Udara Bergerak di Laut

Peran utama Giuseppe Garibaldi terletak pada kemampuannya beroperasi sebagai pangkalan udara bergerak. Kapal ini memiliki dek penerbangan yang dapat digunakan untuk membawa pesawat tempur dan helikopter secara bersamaan. Kemampuan tersebut penting dalam konsep proyeksi kekuatan, karena unsur udara dapat dikerahkan dari laut tanpa selalu bergantung pada pangkalan udara di daratan.

Dek kapal ini memiliki panjang 174 meter. Dibangun oleh galangan Fincantieri di Italia, Giuseppe Garibaldi memakai landasan melengkung atau ski jump dengan kemiringan 6,5 derajat. Rancangan itu mendukung pengoperasian pesawat dengan teknologi Short Take-Off and Vertical Landing atau STOVL.

Salah satu jenis pesawat yang dapat memanfaatkan konfigurasi tersebut adalah AV-8B Harrier II. Dengan sistem STOVL, pesawat dapat lepas landas dalam lintasan yang lebih pendek dibandingkan pesawat tempur konvensional yang membutuhkan landasan panjang.

Dalam pengaturan kapasitas maksimal, Giuseppe Garibaldi dapat membawa hingga 16 pesawat tempur Harrier II dan dua helikopter untuk misi pencarian serta pertolongan. Kapal ini juga dapat disusun untuk mengangkut sekitar 18 helikopter operasional. Fleksibilitas konfigurasi tersebut memungkinkan penggunaan kapal disesuaikan dengan kebutuhan suatu operasi.

Daya Jelajah dan Kecepatan Tinggi

Untuk mendukung pelayaran jarak jauh, Giuseppe Garibaldi ditenagai empat turbin gas CODAG dengan total tenaga 81.000 horsepower. Sistem penggerak itu memungkinkan kapal mencapai kecepatan maksimum hingga 30 knot.

Pada kecepatan jelajah 20 knot, kapal mampu berlayar hingga 7.000 mil laut atau sekitar 13.000 kilometer. Jangkauan tersebut memberi ruang gerak luas untuk pelaksanaan pelayaran tanpa kebutuhan pengisian bahan bakar yang terlalu sering.

Kombinasi kecepatan, jarak tempuh, dan kapasitas penerbangan menjadikan kapal induk sebagai platform yang berbeda dari kapal perang biasa. Selain membawa persenjataan, kapal seperti Giuseppe Garibaldi dapat menghubungkan operasi laut dengan dukungan udara dalam satu unsur armada.

Sistem Pertahanan Berlapis

Giuseppe Garibaldi juga dibekali perangkat pertahanan untuk menghadapi berbagai ancaman. Sistemnya mencakup rudal pertahanan udara Aspide, meriam pertahanan jarak dekat DARDO atau Close-In Weapon System, peluncur torpedo, serta perangkat peperangan elektronik dan pengacau radar.

Lapisan pertahanan tersebut dirancang untuk melindungi kapal ketika menjalankan tugas di laut. Sistem elektronik dan pengacau radar berperan dalam menghadapi ancaman yang mengandalkan sensor, sementara persenjataan pertahanan udara, meriam jarak dekat, dan torpedo menambah pilihan perlindungan pada berbagai situasi operasi.

Pengalaman Operasi dan Modernisasi

Sebelum memasuki masa tugas bersama Indonesia, Giuseppe Garibaldi telah menjalani program modernisasi serta peningkatan kemampuan secara menyeluruh di Taranto, Italia. Pembaruan itu dilakukan setelah kapal memiliki pengalaman panjang dalam sejumlah operasi internasional.

Dalam riwayat pengoperasiannya bersama Angkatan Laut Italia, kapal tersebut pernah terlibat dalam operasi di Somalia, Kosovo, Afghanistan, dan Libya. Pengalaman itu menjadi bagian dari perjalanan panjang Giuseppe Garibaldi sebelum akhirnya tiba di Indonesia.

Masuknya kapal ini ke jajaran TNI AL menjadi tonggak penting bagi pengembangan kemampuan maritim nasional. Sebagai kapal induk pertama Indonesia, Giuseppe Garibaldi membawa dimensi baru bagi operasi laut: kemampuan membawa unsur udara, bergerak dalam jarak jauh, serta menyediakan dukungan operasional dari tengah perairan.